S neustálým pokrokem automobilové technologie se vstřikovače paliva vyvinuly z karburátorů na jedno{0}}bodové vstřikování, více{1}}bodové vstřikování a nyní k široce používané technologii přímého vstřikování-plynu (GDI). Každý z těchto různých typů vstřikovačů paliva má své vlastní charakteristiky, ale všechny sdílejí společný cíl dosáhnout vyšší účinnosti paliva, nižších emisí a lepší odezvy výkonu.
Éra karburátoru: Toto byla nejprimitivnější metoda přívodu paliva, kdy se palivo a vzduch mísily podtlakem ve Venturiho trubici, než se poslalo do válce. V důsledku nerovnoměrného míchání však byla účinnost paliva nízká a emise byly vážné.
Jedno{0}}bodové a vícebodové-vstřikování: S rozvojem technologie elektronického řízení se objevily technologie jednobodového a vícebodového vstřikování a více{3}}bodu. Přesným řízením vstřikovaného množství elektronickou řídicí jednotkou (ECU) se výrazně zlepšila spotřeba paliva a výkon motoru.
Gas-Injected Direct Injection (GDI): Jako jedna z nejpokročilejších technologií vstřikování paliva, které jsou v současné době k dispozici, technologie GDI montuje vstřikovač přímo do válce, čímž je dosaženo přesné regulace paliva a vysokotlakého vstřikování-, což dále zlepšuje výkon motoru a spotřebu paliva a snižuje emise.